30/04/18
Menos móviles y más tecnología
A falta de novedades de verdadero calado en los dispositivos móviles, los grandes conceptos tecnológicos irrumpieron con fuerza en el MWC de Barcelona. Menos móvil y más tecnología es el sabor que ha dejado esta pasada edición.
La tecnología aplicada a situaciones de realidad cotidiana como la conducción fueron protagonista del congreso, por lo que en Barcelona se volvió a hablar de coches conectados y de coches autónomos, algo que no faltó en ediciones anteriores pero que este año ha ganado presencia. Además, más allá de la interactividad y el entretenimiento que ofrece esta tecnología, el verdadero protagonista del sector del automóvil durante el MWC fue la ciberseguridad.
También se vieron avances en la conducción autónoma relacionados con otro de los temas principales de esta edición, el 5G. En este sentido, la compañía china Huawei se ha convertido en el primer fabricante de dispositivos móviles en utilizar un smatphone con inteligencia artificial para conducir un vehículo y ha llamado a este proyecto RoadReader.
Las cifras y los datos que queremos destacar son los siguientes:
Inteligencia artificial en la vida cotidiana. Según una investigación de Capgemini, el 75% de las empresas que usan IA han aumentado sus ingresos en un 10%. El estudio refleja que un importante porcentaje de las empresas operan en sectores de telecomunicaciones (49% del total), comercio minorista (41%), de financiero (36% del total) automóvil (26%) e industrial (20% del total).
Conectividad 5G. Hay sectores que creen poder alcanzar los 10 Gbps con lo que, en teoría, sería posible descargar una película en alta resolución en apenas un segundo. CCS Insight prevé que en 2020 se venderán 411 millones de productos con tecnología 5G. Según las predicciones del CEO rotatorio de Huawei, Ken Hu, para el año 2025 más del 85% de las aplicaciones empresariales estarán basadas en la nube.
Coche conectado. En 2025 habrá entre un 11 y un 25% de coches eléctricos.
Conducción autónoma. Ha sido el tema más importante y con más protagonismo durante el MWC. En 2040 se prevé que el 14% de los coches nuevos serán de conducción autónoma de nivel 4 0 5, mientras que un tercio de las ventas serán coches semiautónomos.
La tecnología aplicada a situaciones de realidad cotidiana como la conducción fueron protagonista del congreso, por lo que en Barcelona se volvió a hablar de coches conectados y de coches autónomos, algo que no faltó en ediciones anteriores pero que este año ha ganado presencia. Además, más allá de la interactividad y el entretenimiento que ofrece esta tecnología, el verdadero protagonista del sector del automóvil durante el MWC fue la ciberseguridad.
También se vieron avances en la conducción autónoma relacionados con otro de los temas principales de esta edición, el 5G. En este sentido, la compañía china Huawei se ha convertido en el primer fabricante de dispositivos móviles en utilizar un smatphone con inteligencia artificial para conducir un vehículo y ha llamado a este proyecto RoadReader.
Las cifras y los datos que queremos destacar son los siguientes:
Inteligencia artificial en la vida cotidiana. Según una investigación de Capgemini, el 75% de las empresas que usan IA han aumentado sus ingresos en un 10%. El estudio refleja que un importante porcentaje de las empresas operan en sectores de telecomunicaciones (49% del total), comercio minorista (41%), de financiero (36% del total) automóvil (26%) e industrial (20% del total).
Conectividad 5G. Hay sectores que creen poder alcanzar los 10 Gbps con lo que, en teoría, sería posible descargar una película en alta resolución en apenas un segundo. CCS Insight prevé que en 2020 se venderán 411 millones de productos con tecnología 5G. Según las predicciones del CEO rotatorio de Huawei, Ken Hu, para el año 2025 más del 85% de las aplicaciones empresariales estarán basadas en la nube.
Coche conectado. En 2025 habrá entre un 11 y un 25% de coches eléctricos.
Conducción autónoma. Ha sido el tema más importante y con más protagonismo durante el MWC. En 2040 se prevé que el 14% de los coches nuevos serán de conducción autónoma de nivel 4 0 5, mientras que un tercio de las ventas serán coches semiautónomos.
